Основной рабочий орган экскаватора — ковш, комплектуется запасными частями, а именно адаптерами, коронками, боковыми резцами, и различной защитой, которая приваривается при помощи сварки. Все эти комплектующие требуются для того, чтобы увеличить срок эксплуатации ковша. Зачастую грунты, которые копает экскаватор являются твердыми породами, например щебнем, скальным или мерзлым грунтом. От интенсивности работы экскаватора зависит срок службы ковша и составных запасных частей ковша.

Все комплектующие ковша крепятся практически по одинаковому принципу: бокорезы крепятся к боковым стенкам ковша при помощи болтов, адаптеры привариваются к ковшу сваркой, к режущей кромке ковша. Все остальные элементы защиты, например межзубьевая и угловая защита ковша, внутренняя и наружная футеровка ковша, также привариваются к ковшу.

Боковое ножи ковша имеют разный размер, массу, отверстия для крепления к ковшу, но конструктивно все они однотипны.

Коронок на рынке запасных частей существует множество. Каждый производитель старается максимально внедрить и улучшить собственную систему коронок, чтобы исключить быстрый износ, потерю коронок с адаптера в процессе эксплуатации, трещины и другие дефекты, которые так или иначе возникают в процессе работы. Чем больше экскаватор, тем большая нагрузка ложится на ковш этого экскаватора, соответственно коронка сама по себе должна быть больше, за счет чего увеличивается ее стоимость. На сегодняшний день лидером в производстве коронок, адаптеров и крепежа к ним являются системы ESCO и Caterpillar. Своя собственная система коронок так же представлена у экскаваторов Volvo. Komatsu, Hyundai, Doosan, Caterpillar (CAT), палец вставляется сбоку, проходит через адаптер и фиксируется кольцом на выходе. Hitachi, JCB, CASE, Kobelco используют коронки системы ESCO, у которой есть 2 типа крепления: пальцем сверху через адаптер, и фиксируются резиновым замком снизу, и коронка одевается на адаптер, как по резьбе, проворачивается и фиксируется пальцем сбоку. Во втором случае пальцы допускается использовать многократно. В системе Volvo коронка надевается на адаптер, и фиксируется пальцем сверху, палец остается уже в адаптере.